极氪汽车近日揭晓了其在2024年度的财务施展，数据泄漏出苍劲的增长势头。全年总收入达到759.1亿元，相较于前一年度增长了47%，其中，汽车销售收入占据了主导地位，达到了553.2亿元，同比激增了63%。尽管公司在全年内净亏空了57.9亿元，但这一数字与前一年比拟已收窄了30%。在扣除股权激发用度后影音先锋电影，调治后的净亏空为47.1亿元，泄漏出42%的同比降幅。

在车辆录用方面，极氪品牌在2024年以为录用了22.21万辆汽车，这一数字与前一年比拟增长了87%，完成了原定23万辆年度主意的96.5%。其中，极氪001四肢主力车型，全年销量进步8万辆。而中型SUV极氪7X与豪华MPV极氪009则辩认以4.1万辆和3.2万辆的销量，在各自细分市集内施展出色。这些成绩鼓舞了极氪汽车的单车平均售价达到24.4万元。全年的整车毛利率也有所进步，达到了15.6%，在第四季度更是攀升至17.3%，这主要收货于界限效应带来的老本摊薄以及高端车型销售比例的上涨。

但是，在营收和毛利率双增长的同期，极氪也濒临着高研发参加的压力。2024年，公司在智能驾驶、三电技艺及新车型建树等方面的研发用度接近百亿元。相称是在第四季度，研发用度环比激增12亿元，主要用于弥补智能驾驶技艺的短板以及运筹帷幄2025年行将发布的5款新车。极氪与领克品牌在整合初期也产生了一定的协同老本影音先锋电影，包括渠说念调治和技艺平台协调等。但集团揣度，通过纠合采购、产能分享等步调，2025年可裁减BOM老本5%-8%，并简易研发用度10%-20%。

从全体上看，极氪科技集团（包括极氪和领克品牌）在2024年的施展不异亮眼。集团总营收达到1138.9亿元，同比增长39%，销量进步50万辆。其中，领克品牌孝敬了28.5万辆的销量，同比增长30%，新动力车型占比达到58%，EM-P插混系列累计销量更是达到26万辆，单车均价打破20万元。两个品牌的市集定位明确：极氪专注于20万-80万元的纯电市集，而领克则主攻15万-30万元的混动市集。2025年，领克臆测打算推出领克900（首款搭载英伟达Thor芯片）及EM-P中大型轿车，以进一步牢固其在插混市集的上风。

瞻望异日，极氪设定了2025年销量达到32万辆的主意，同比增长44%。为了竣事这一主意，公司臆测打算推出3款新车：在第二季度发布基于007架构的猎装轿跑，第三季度推出全尺寸混动SUV极氪9X，第四季度则发布中大型豪华SUV。其中，极氪9X将首发超等电混技艺，光线版车型更是对准了超豪华市集，揣度售价将打破80万元。极氪科技集团的CFO袁璟默示，公司主意在2025年按照好意思国司帐准则竣事单季度扭亏，并在香港司帐准则下竣事全年盈利。

四肢极氪的控股方，安定汽车2024年的营收达到2402亿元，净利润166亿元，销量达到217.7万辆，其中新动力汽车销量占比达到40.8%。安定汽车为极氪提供了技艺和供应链上的相沿。极氪与安定分享SEA浩繁架构，并臆测打算协调电子电气架构与智能驾驶系统，以进一步裁减老本。从极氪的财报中不错看出，新势力车企正在从“烧钱换市集”的花样向“渊博化运营”挪动。要是2025年新车型能够放量销售，且协同降本步调能够得回预期遵循，那么极氪的盈利主意粗放为期不远。但是，在特斯拉降价以及小米SU7等竞品的冲击下，极氪也需要在高端化和性价比之间找到愈加精确的均衡点，本事在异日的市集竞争中站稳脚跟。

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