你见过龙吗？不是做事你的那条龙影音先锋电影，是确实中国龙。

按说这玩意腾云驾雾神出鬼没，谁说见过早就上新闻了，但即是有那么少数东谈主，不但见过，以至还把龙当过坐骑，这条龙叫祯祥中国龙，这个名字宇宙可能不熟悉，但它的前辈你详情听过：祯祥好意思东谈主豹。

在中国，这俩车就像个图腾，从多样兴味兴味上说，好意思东谈主豹和中国龙都是中国跑车的始祖，今天什么蔚来EP9、昊铂SSR，以至比亚迪仰望U9，都得叫一声祖师爷。本年刚好是龙年，咱们这期二楼话题，就聊聊好意思东谈主豹、中国龙这一脉的跑车故事。

宇宙好我是黄师父，系好安全带拿上手牌，二楼一条龙做事，随即接客。

跑车在中国

拜新势力们所赐，今天的互联网上，仍是酿成了一副看似家家有车，动不动价值几百万的欢快欢畅，实践情况宇宙都知谈，中国东谈主战斗汽车是终点晚的，以至对绝大大宗东谈主来说，汽车仍然是个挥霍，而跑车更是挥霍中的挥霍。

中国东谈主最早战斗跑车，是在1992年的报纸上，一个身穿西装、手拿年老大站在天安门前的男东谈主占据了头版头条，他叫李晓华，是江湖外传里第一代京城首富，他死后的是他刚花13.888万好意思元买下的，车招牌京A00001的中国第一台法拉利跑车。

何如相识这个价钱呢？这样说吧，3年后王传福创办比亚迪时，启动资金也就250万东谈主民币，只可买3辆法拉利。

对那时的大大宗中国东谈主来说，一辆这样贵却只可坐俩东谈主的车，熟悉浪费钱。但对另一些东谈主来说，则是给他们心里种下一颗种子：蓝本这即是跑车啊！

到2000年前后，这颗种子渐渐着花截止，来自韩国的遗民小跑车现代酷派进入了中国阛阓，不是自后阿谁劳恩斯酷派，就叫酷派，长这样。

固然是伊兰特魔改来的，但好赖最启动是入口身份，二三十万的价钱说不上低廉，但宇宙开上跑车的门槛可低多了，有点钱的小伙子们开这玩意带妹子遛弯，可比开他爸的奥迪外出还抢眼。

自后每当自主品牌出了一款跑车，这辆现代酷派就会被拉出来比拟一番，它的第一个敌手，即是祯祥。

好意思东谈主豹

对祯祥来说，2001年是个鼓胀异常的年份，11月9日，李书福终于拿到了没齿不忘的准生证，祯祥终于成为第一家能正当造车的民营车企，舒畅哥敢想敢干的名头也越来越响。

而在半年前的上海车展上，祯祥还干了件更出格的事：他们发布了一款跑车。对，一个私家车刚启动提高的国度里，刚启动效法别东谈主造车的企业短暂说要造跑车，这事就跟相亲时对方说“准备考公”通常不靠谱，但祯祥即是干出来了，2003年1月，他们以至把这车量产，即是大名鼎鼎的好意思东谈主豹。

这名字跟方程豹通常毫无逻辑，三个字之间独一的关系，即是2004年的急支糖浆告白——

除此之外，好意思东谈主豹还有许多名字，比如所在盘上的MYBO，你不错相识为英文：My Bo，也不错相识为东北话，好意思银豹，在一些地方，它还叫祯祥BL，Beauty Leopard，漂亮小豹。

祯祥那时给这车的的界说访佛马自达MX5，他们绸缪作念一台更适宜中国宝宝体质的，年青东谈主的第一台小跑车，但奈何本领有限，仍然处在四个轮子加沙发的景色，是以好意思东谈主豹亦然一款毫无逻辑的车。

比如这个外形，往常的祯随和韩国大宇有过一段孽缘，两边协作了不少车型，好意思东谈主豹即是大宇维护作念得遐想。

但明眼东谈主都看得出，这车相配有上个世纪日本跑车的滋味，头尾遐想以至基本照搬了老款丰田SUPRA，侧面倒是衔命了前低后高的俯冲姿态，尤其是屁股，翘到不错顶起一瓶汽水。

但受限于车身尺寸，最终后果访佛16:9的图片强行改成4:3，狭小且肥美，还加了个浩瀚的车标，相配适宜往常自主品牌孤自力气不知谈何如用的本性，以至这种遐想直到前两年还能找到传东谈主：零跑S01。

但想想六七万的售价，这就跟公园里扶大树的做事通常，东谈主家都不嫌你穷，你还嫌东谈主家身材走样？相识万岁吧。

比外不雅更不像跑车的，是好意思东谈主豹的确立。那时的祯祥莫得才略作念正向研发，是以旗下车型基本都是仿版，好意思东谈主豹亦然，底盘脱胎于自家的祯祥好意思日，后者又是夏利的翻版，能源上，早期搭载的1.3L丰田8A发动机，亦然夏利2000同款，2004年之后换装的祯祥自家1.5L的发动机，能迸发出高达94匹的能源，堪比公路闪电雷克萨斯ES，但如故脱胎自丰田8A，四舍五入，好意思东谈主豹约等于夏利。

是以往常的小伙子们开好意思东谈主豹带妹子，最怕际遇捷达超你车，蹦它吧，真跑不外，你能联想夏利跟捷达飙车吗？不蹦呢，咱这但是跑车，多没雅瞻念，临了大约率只可大开车里的DVD，跟妹子共同赏玩个小电影缓解无语。

这简直是往常最早配备DVD的车型，除此之外，还能选装车载雪柜、电动天窗，以至车载电话，祯祥像过年时的老东谈主通常，把统统我方认为好的东西都堆在好意思东谈主豹上了，别管好不好用，如故那句话，只卖六七万，还要啥自行车。

是以在阿谁年代，好意思东谈主豹固然没卖出去若干，但“自主品牌第一跑车”的名头是坐实了，在车迷心中的重量是大大的有，以至自后还成了国度博物馆的始终藏品。

中国龙

好意思东谈主豹的出现，少顷的引颈了一个自主品牌跑车聚拢爆发的期间，本着有枣没枣打三杆子，和不成让别东谈主吃独食的理念，各个自主品牌紧跟祯祥的措施，推出了不少怪模怪样的产物~很难评。

这样看来，奇瑞这个M14，算是为数未几的慎重玩意。

祯祥天然不会逾期，2006年马上推出了改款好意思东谈主豹：雳靓。

换上了祯祥自家的1.8L发动机，前脸也换了跟酷派访佛的浩瀚灯组，你也别说丢丑，2007年前后，有过另一个版块的改款好意思东谈主豹，遐想像上个期间阿尔法罗密欧，但本色上依旧是夏利魔改。

好意思东谈主豹的确的换代，是本年最应景的中国龙，说亚洲龙的给我叉出去。

事实上，祯祥对中国龙的策动终点早，2005年就在法兰克福车展上亮相，自后又参加了北好意思车展和上海车展，转着圈亮相，看得出来，祯祥是卯着劲想把这车作念成了。

到2009年厚爱上市时，东谈主们才知谈它的名字：中国龙。

和好意思东谈主豹通常，这车也有另外一个名字，祯祥CD，Chinese Dragon，很适宜阿谁期间祯祥诡异的定名逻辑，用英文缩写现代号，跟前代十足莫得任何传承。

巧的是，之前提过自主品牌的跑车里，也有个叫这英文名的，长安龙腾，好在是没上市，否则两家猜测又得打讼事。

那时的祯祥，正处在杂沓的多品牌策略中，中国龙被划在全球鹰品牌下，但这并不影响它和好意思东谈主豹的传承关系，在简直十足通常的底盘和车身比例之外，中国龙的主要变化都聚拢在外不雅上。

比起好意思东谈主豹简直照搬丰田SUPRA的外形，中国龙的原创度高了不少，尤其是前脸，官方通稿说是经受了仿生学遐想，龙的眼睛、大嘴、獠牙、鼻孔、鼻毛都能看见，但从某个角度看，如故有些路特斯Elise的影子，不会舒畅哥早就盯起程特斯了吧……

电击 调教

侧面就比拟说来话长了，东歪西倒的腰线、浩瀚的侧窗，还有13寸的轮子，很像精心遐想了的老翁乐。

好在中国龙接续了好意思东谈主豹的低售价，唯独七八万，相识万岁。

可惜，中国龙的阛阓发扬并莫得猜度的那么好，祯祥也从来莫得公布过它的销量数据，但从好意思东谈主豹最高200多的月销量看，中国龙的发扬应该差了不少，是以进修只是两年后，2011年就停产了，当今路上能看到的好意思东谈主豹和中国龙，基本都是自媒体从废车场找来拍素材的。

究其原因，这跑车终究是个小众范畴，国表里厂家有一个算一个，没东谈主能用跑车赚到钱，而且阿谁时刻点，中国刚成为全球最大汽车销耗阛阓，刚走上正轨的祯祥，要把有限的元气心灵，参加到无穷的阛阓斗争中去，跑车这种弃世赚吆喝的玩意，属实没用。

以李书福的性子，不赢利就不搞了吗？不成够！中国龙停产前后的几届车展上，祯祥又先后推出了全球鹰GS、GS-CC、帝豪GT等等多样类型的跑车。

其中这个帝豪GT，因为造型，是以也被称作祯祥虎，或者中国虎，这回好了，龙豺狼全了。

此外，星瑞刚以preface主见车身份亮相时，宣传口径即是“好意思东谈主豹后继有东谈主”，祯祥再战跑车范畴。

2021年有名宽体爱重者工匠派，也悛改一个敞篷缤瑞，精神上经受了好意思东谈主豹和中国龙的衣钵，但如故刚才说的原因，这些车临了都只停留在主见车阶段，祯祥正经八百再次搞跑车，如故收购路特斯之后的事了。

祯祥好意思东谈主豹和中国龙的故事到这就差未几收场了，有不少东谈主因为好意思东谈主豹发扬太差，是以不把它当成自主品牌第一辆跑车，他们以为完成度更高的中华酷宝才担得起这个名号，何如说呢？你不成因为第一次没发扬好，就否定第一次的存在啊。

往小了说，祯祥造跑车，能看出舒畅哥在产物布局上的贪心，自后醒悟钞才略后，祯祥的河山技艺扩大到今天这个地步；往大了说，祯祥的尝试，算是给自主品牌打了个样，中国东谈主也能造跑车，你看今天的哪吒GT、名爵Cyberster、昊铂SSR，乃至仰望U9，从宇宙垫垫脚尖就能够到的遗民小跑，到的确领有顶级性能的超等跑车，咱们的汽车产业迎来了健康且百花王人放的新阶段，好意思东谈主豹的功劳，不错载入史书。

一家之言仅供参考，我是黄师父，还想听哪些汽车故事影音先锋电影，接待驳倒点钟，如若你以为异常念念的话，还请转发小伙伴，感谢你的相沿，咱们下期重逢。

夏利跑车好意思东谈主豹中国龙祯祥发布于：辽宁省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。