白丝 做爱
"比特斯拉 Model Y 贵一万"。
这是看到智界 R7 的价钱后，我脑子里蹦出来的第一个念头。
天然余承东之后补充："每卖一台约莫要亏 3 万"。
可是，买车的东说念主可不管你这个。
全球只知说念乐说念 L60、极氪 7X 都比 Model Y 低廉，后头的阿维塔 07、智己 LS6 大致率也不会太贵。
而智界 R7 起步便是 25.98 万，下一个版块更是径直飙到了接近 30 万。
它究竟贵在哪，贵的有莫得道理，纯电 SUV 摄取这样多，智界 R7 值得买吗？
鸿蒙智行的"水桶车"
在华为"四界"中，智界是面向主流高端阛阓的纯电品牌。
之前推出的智界 S7 产物力其实可以，但销量永久不足预期，有东说念主说，是因为纯电轿车不好作念，智界 S7 在所未免。
而当今智界推出了更多东说念主心爱的 SUV，成就和空间进一步增强。
电击 调教那么这一次，智界 R7 的销量是不是稳了呢？
说着实的，咱们也不敢粗放下论断，也曾得先来望望它的成就上风有多大。
领先，初学 25.98 万的 Pro 版惟有 ADS 基础智驾，不带激光雷达和高阶智驾。
不外，其他成就可不低，82 度的电板续航 667km、标配空悬 +CDC、还有满血途灵平台，放在别家的车上能算中配了。
痛快肠方面，前排有座椅加热透风，首销技能还给了 1.2 万元选装金，你可以把 1.5 万的科技智享包选上。
也便是说，只消加 3000 块钱，就能升级到全车座椅加热、透风、推拿，还有冷暖箱、肩枕音响、后排门板上还会多一个星光触控带，终点划算。
到了中配的 Max 版块，价钱短暂涨了 4 万，来到了 29.98 万。之是以涨这样多，主如若因为高阶智驾的原因。
余承东之前说："智驾的资本很贵，售价低于 30 万的高阶智驾其实都是亏欠销售的。"
是以说，智界 R7 贵就贵在遥遥晋升的高阶智驾上了。
相干于乐说念、极氪来说，华为的智驾不管是硬件成就也曾软件才智，详情都是更顶级的。
那么你愿不肯意为智驾掏钱呢？
顶配的 Ultra 版就无谓多说了，升级为双电机四驱、换了性能更强的卡钳和刹车盘，价钱也涨到了 33.98 万元。
不知说念这个价钱，全球是繁荣买三电机的腾势 Z9 GT，也曾买智界 R7 呢？
看下来三个成就后，可以发现智界 R7 其实是一款相配"水桶"的车。
标配的东西好多，包括空悬 +CDC、途灵平台、华为 SOUND 音响，中高配还标配了 10000 元的零重力座椅、全车加热透风推拿等。
何况，智界 R7 还有超大空间，它和 S7 雷同摄取了 OneBox 座舱前移筹办，为了保证后排头部空间，把车尾拉得很高。
里面储物筹办也很精良，后排座底下有个大抽屉，面容台里还集成了储物格、墨镜盒等。
不外缺憾的是，智界 R7 莫得找到一个稳当的场景，把大空间的特质抒发出来。
比如极氪 7X 和乐说念 L60，在空间筹办方面十足是为家用而生的，产物形象也很显然。
而智界 R7 则枯竭一个标签。
莫得明确的场景界说和受世东说念主群，这大致亦然智界 S7 销量不足预期的原因。
堆料比得过极氪吗？
前几天极氪 7X 发布会，咱们说极氪是"堆料之王"，何况性价比相配高，只消 22.99 万起，比智界 R7 低廉 3 万块钱。
那么和"高价高配"的智界 R7 对比，哪个更值得摄取呢？
领先要评释的是，极氪 7X 的起步价低，是因为好多值钱的东西都在选装包里，如果你思要可以的体验，还得再用钱加转头。
比如底下这个选装清单，两个总价 10000 元的后排套装就很值得选，包括电动小桌板、后排文娱屏、全功能满配座椅、带截止屏的中央扶手等。
买极氪 7X 的话，两个选装包至少得选一个吧，消耗 5000 元。
至于 NAPPA 真皮座椅、自动门、一体灯幕就看个东说念主需求了，这三个东西都未低廉，选个 NAPPA 真皮至少也得 8000 元。
底下是两款车初学版块的成就对比，咱们集成了选装决策，尽可能把两台车的成就拉皆。
可以发现，智界 R7 的上风在于电板和续航，何况标配空悬 +CDC，高速、城快智驾体验也处在第一梯队。
而极氪 7X 能源性能更强，智驾硬件成就更高，终末便是脱手价钱较低。
这样看来的话，智界 R7 如果可以出一个 Air 版块，去掉空气悬架和 CDC，似乎就能把价钱门槛缩小 2 万元了。
至于为什么不出这个版块，我思大致是迫于盈利的压力吧。
写在终末
国产 Model Y 杀手中，价钱敢比特斯拉贵的，智界 R7 应该是头一个，就怕亦然独逐一个。
在竞争日趋浓烈的阛阓中，智界 R7 的"高价高配"计策可能很难眩惑到大无数东说念主。
但弗成否定，这台车的产物力弥漫浩荡，也对得起它的订价。
独一比较缺憾的可能是产物形象不太显然。
那么全球是奈何看待智界 R7 这款车的呢？和极氪 7X、小米 SUV 比较，你会摄取哪一个？批驳区见！
END
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